5 Destinasi trek yang dipukuli di Vietnam

Berlayar di Grenada: Sebuah matahari terbenam di atas kapal yang cerdas

“Hai teman -teman, selamat datang di Savvy, apakah Anda ingin pukulan rum?” Ini adalah salam yang kami dapatkan dari Danny, pemilik Smart Sloop yang dibuat secara lokal. Kami dengan senang hati menerima minuman yang menyegarkan serta menetap untuk berlayar sore hari di Laut Karibia, yang merupakan banyak hal terbaik untuk dilakukan di Grenada.

BoatBuilding adalah jenis seni yang kembali ke banyak generasi di sini di Grenada, serta secara spesifik di pulau -pulau saudara kandung Carriacou serta Petit Martinique. Pada tahun 1800 -an, kapal -kapal yang biasanya dikembangkan ini (Sloops) akan berlayar serta menuruni rantai Karibia dari St. Barts ke Trinidad, dalam pembelian untuk menukar rempah -rempah serta rokok … serta mereka dalam beberapa kasus termasuk dalam penyelundupan penyelundupan Rum!

Kredit Foto: Layar lenyap
Boatbuilding memainkan peran besar dalam kehidupan serta sejarah orang -orang Carriacou serta Petit Martinique. Begitu banyak untuk memastikan bahwa bahkan ada regatta tahunan pada bulan Agustus untuk kapal -kapal yang dikembangkan secara lokal ini – yang ramping, ringan dan cepat.

Gambar oleh: The Vanishing Sail
Sayangnya, seperti banyak lokasi di seluruh dunia, metode konvensional dalam melakukan hal -hal mulai memudar, serta modernisasi merayap masuk. Pedagang tidak lagi menginginkan sloop kayu buatan tangan; Mereka jauh lebih memikirkan kapal kargo baja.

Kapal -kapal yang indah tidak dikembangkan sesering yang mereka gunakan, serta jenis budaya Grenadian ini berada di ambang kematian.

Untungnya, selama beberapa tahun terakhir, banyak wisatawan telah mulai menginginkan pengalaman yang jauh lebih otentik selama perjalanan mereka ke Grenada serta Grenadines, serta orang asing menjadi tertarik untuk membeli kapal -kapal berbeda ini untuk diri mereka sendiri.

Sloop Building membuat comeback!

Baldwin Deroche: Pembangun The Savvy
Bagi orang -orang dari Grenadines, keterampilan konvensional ini adalah sesuatu yang harus disukai dan bahkan ada film dokumenter baru untuk membuat orang sadar akan jenis seni ini serta mengapa itu sangat penting. Film ini disebut Vanishing Sail: The Story of a Caribbean Tradition.

Ini adalah inti dari info menarik yang kami dapatkan dari Danny, yang bersamaan dengan Grenadian. Kapten, Walter, memiliki lebih dari 30 tahun pengalaman di laut dan juga dari Carriacou. Tidak hanya tim dari pulau -pulau, namun begitu pula makanan ringan, jus buah, karya seni, rum dan tentu saja, perahu.

Kami selalu berusaha mendukung bisnis regional, jadi Smart adalah bentuk yang ideal bagi kami. Mereka bekerja dengan hati -hati dengan menginstal Cinnamon Grenada yang merupakan resor toko spektakuler di pulau itu.

Danny memberi kita pelajaran sejarah tentang pembuatan kapal di Grenada
Dengan dua orang Grenadia yang mampu di kapal, serta rum di tangan kami, kami siap untuk pergi.

Setelah jadwal keamanan cepat (Anda tidak ingin terkena boom!), Kami keluar dari Port Louis Marina dengan dana warna -warni yang indah dari St. George di sisi kanan kami. Kami perlahan -lahan membuat metode kami di garis pantai barat ke Dragon Bay, yang diamankan oleh Moliniere Point – juga dipahami sebagai area yang sempurna untuk snorkeling serta berenang.

Melewati St. George’s, Kota Pendanaan Grenada

Kami memahami bahwa Grenada subur, ramah lingkungan dan juga cantik, namun melihat pulau dari air benar-benar mengingatkan kita pada seberapa murni lokasi ini.

Kami menambatkan di Dragon Bay serta sebelum kami memahaminya, Danny telah melemparkan mie kolam serta gadget floatation lainnya ke laut, serta terjun setelah mereka. Itu adalah sinyal kami! Kami dengan senang hati melompat untuk berenang yang menyegarkan.

Kelompok kami meraih mie dan juga ada di air dengan bir kami di tangan.

Ketika kami siap, kami melompat kembali ke kapal, mengenakan musik serta membuat metode kami ke selatan menuju marina. Matahari mulai turun ke laut serta semua yang didelegasikan hanyalah duduk dan senang dengan pertunjukan yang spektakuler.

Apa yang benar -benar saya sukai dari perjalanan matahari terbenam ini adalah kebenaran bahwa itu sangat dingin. Itu bukan salah satu perjalanan di mana kami diberitahu kapan harus kembali ke kapal (kami melakukannya ketika kami merasa seperti itu), atau bahwa kami harus mengenakan jaket pelampung saat berenang (jika kami membutuhkannya, kami akan melakukannya Gunakan satu). Rasanya tidak ada banyak aturan, namun kami merasa benar-benar bebas risiko serta diurus.

Ini adalah perselingkuhan yang tidak terlihat, yang cocok untuk gaya kita, serta gaya Karibia.

Kami dengan Walter the Captain – dia hebat!

(Jangan lewatkan video online Facebook kami di akhir posting ini!)

PrInformasi Aktif:

Jika Anda berpikir untuk berlayar di atas kapal yang cerdas, yang Anda perlukan hanyalah sekelompok teman – atau orang asing yang akan segera berakhir menjadi teman. Danny menyewakan perahu secara pribadi, untuk minimal 6 orang (atau jika ada 5 dari Anda, Anda membayar untuk 6 orang), serta ia tidak mencampur kelompok. Jika Anda seorang pelancong atau pasangan tunggal, ia akan memasang pesan di Facebook untuk melihat apakah ada yang berpikir untuk bergabung dengan Anda. Atau, Anda mungkin memuaskan beberapa teman di bar serta mengundang mereka!

Kami membuat beberapa teman baru di layar! Terima kasih untuk mahasiswa kedokteran hari yang fantastis!
Layar sehari penuh: Perjalanan ini berangkat pukul 10:00 pagi, serta pengembalian pada pukul 16:00. Pada siang hari, Anda akan snorkel di Mollinaire Underwater Sculpture Park serta berenang di Dragon Bay atau Flamingo Bay. Makan siang di atas kapal dipatuhi dengan berlayar untuk sore hari. Perjalanan ini mencakup jus daerah yang baru diperas, buah, air, bir, pukulan rum, makanan ringan, makan siang, serta makanan penutup.

Biaya adalah $ 100 USD / orang, untuk 6 – 16 orang. Jika Anda memiliki kurang dari 6 orang, biaya minimum kapal masih $ 600.

Setengah hari berlayar: Perjalanan ini berjalan dari jam 9:00 pagi – 12:30, atau 12:30 – 16:00. Anda akan meninggalkan St. George’s Harbor serta berlayar di garis pantai barat ke Taman Patung Bawah Air Mollinaire terkenal untuk snorkeling serta berlayar. Perjalanan ini meliputi: jus daerah yang baru diperas, air, bir, pukulan rum serta makanan ringan.

Biaya adalah $ 65 USD / orang, untuk 6 – 16 orang. Jika Anda memiliki kurang dari 6 orang, biaya minimum kapal masih $ 390 USD.

Sunset Sail: Perjalanan ini berangkat pukul 16:00, serta kembali pada pukul 18:00 di musim dingin. Untuk musim panas ini jam 4:30 sore – 18:30. Senang berlayar serta matahari terbenam yang indah.

Biaya adalah $ 45 USD / orang untuk 6 – 16 orang. Jika Anda memiliki kurang dari 6 orang, biaya minimum kapal masih $ 270 USD.

Layar 2 hari: Jika Anda merasa benar -benar suka berpetualang, Anda mungkin juga melakukan perjalanan 2 hari ke rantai Pulau Grenadine. Kami melakukan ini beberapa tahun yang lalu, namun kami pergi dengan kapal feri serta kapal kargo – seandainya kami mengerti bahwa kami mungkin telah berlayar, kami pasti akan melakukannya!

Biayanya $ 150 USD / orang (ditambah $ 45 untuk bea cukai di SVG) untuk 10 – 12 orang untuk berlayar. Perjalanan dimulai di Carriacou (Anda harus sampai di sini sendiri di Osprey Ferry, atau dengan penerbangan), kemudian melanjutkan ke Anse Le Roche, Union Island, Happy Island, Mayreau Island, Salt Whistle Bay, Saline Island serta kunjungan Tobago Cays ke Snorkel dengan kura -kura.

Anda bisa tidur di atas kapal di bawah bintang -bintang selama 1 malam juga.

Untuk memberi Anda konsep perbedaan biaya, hanya perjalanan Tobago Cays Day kami adalah $ 100 per orang!

Untuk lebih banyak informasi, periksa situs web Savyy Sailing Experience, atau hubungi mereka di (473) 409 – 3255.

Lihat video online kami dari perjalanan

#Sunset berlayar dengan charters smart grenada sailing di grenada !! Hari yang fantastis, pemandangan yang fantastis dan tentu saja, sekelompok orang yang luar biasa!

#puregrenada murni grenada temukan grenada

Diposting oleh Goats on the Road pada hari Selasa, 25 Oktober 2016

Harap dicatat bahwa kami tidak dibayar untuk perjalanan ini serta tidak ada metode yang diwajibkan untuk menyusunnya dengan cara yang positif. Kami juga tidak mendapatkan jenis kompensasi apa pun jika Anda memilih untuk memesan perjalanan dengan cerdas. Danny mengundang kami di atas kapal, kami memiliki waktu yang fantastis serta memilih untuk menerbitkan artikel ini. Itu dia ?

Suka posting ini? Tepi!

Penafian: Kambing di jalan adalah mitra Amazon serta juga afiliasi untuk beberapa pengecer lain. Ini menyiratkan kami membuat komisi jika Anda mengklik tautan di blog kami serta membeli dari pengecer tersebut.

Mengunjungi Pulau Gozo: Perjalanan akhir pekan kami dari Malta

Jika Anda seperti kami, Anda mungkin tidak menyadari bahwa negara pulau Malta benar -benar menjadi kepulauan, dengan tiga pulau – Malta, Gozo serta Comino – dihuni. Malta adalah yang terbesar dan banyak yang mapan dari ketiganya, sementara Comino hanya memiliki satu hotel kecil di seluruh pulau.

Gozo tidak ditemukan secara fisik di tengah rantai pulau, namun dalam hal pengembangan, ini memberikan jalan tengah yang ideal antara Malta yang sibuk, serta Comino yang terlalu damai. Gozo memiliki fasilitas yang cukup serta kegiatan untuk membuat Anda sibuk untuk akhir pekan, sambil tetap memberikan banyak kedamaian serta tenang.

Area lahan pertanian yang damai di Gozo – The Walking Here Here Great!
Dari rumah kami di daerah Sliema terkemuka di Malta, kami naik bus regional #222 ke terminal feri Cirkewwa di bagian utara Pulau Malta. Setelah sekitar satu jam dan juga setengahnya, kami muncul di feri serta dengan penuh semangat menunggu dalam antrean untuk naik kapal.

Feri berjalan agak sering, dan juga hanya perjalanan cepat 25 menit pada kapal feri kontemporer (dan terawat baik), sebelum mencapai kota Mgarr di Gozo. Tampaknya tidak biasa untuk naik kapal untuk “gratis”, namun metode yang berhasil adalah Anda membayar metode kembali dari Gozo.

Tiba di kota Mgarr di Gozo melalui feri
Jadi, pada dasarnya, jika Anda ingin bepergian dari Malta dan tidak pernah meninggalkan Gozo dengan feri, itu akan gratis! Jika ini tidak membunyikan semua yang menarik, Anda harus mengeluarkan € 4,65 ($ 5,25).

Setelah di Gozo, ada berbagai metode untuk berkeliling pulau. Selama tiga malam kami menginap, kami bepergian dengan berjalan kaki, sepeda, kayak dan bus!

Yang pertama adalah bus, yang mengantar kami ke hotel toko kuno baru di Xewkija (kamar mulai € 70 / $ 79), di desa Xewkija (diucapkan: shoo-key-ya). Dengan populasi hanya 3.300 orang, ini benar -benar desa terbesar ke -4 di pulau Gozo.

Ruang cantik kami di hotel toko kuno – pemandangan yang luar biasa dari balkon kami!
Hotel kami ditemukan di alun -alun utama desa yang damai, yang didominasi oleh Gereja Santo Yohanes Pembaptis, atau, Rotunda. Orang -orang Malta sebagian besar adalah Katolik Roma, dan juga, ada lebih dari 350 gereja di pulau -pulau Malta serta Gozo!

Hal lain yang perlu diperhatikan tentang Malta adalah bahwa banyak bangunan maupun rumah terbuat dari batu kapur Malta, baik Globerigina (yang bersisik maupun lunak), atau coralline (yang lebih kencang maupun digunakan untuk struktur penting).

Praktis setiap bit desain di Malta adalah warna batu pasir yang sama persis, serta rotunda tidak terkecuali.

Rotunda spektakuler Xewkija di Gozo
Kami telah muncul di sore hari dan juga setelah memeriksa kamar kami, kami ingin keluar serta mengeksplorasi.

Pemilik dua roda bertemu kami di hotel kami serta menawarkan kami dengan helm, kunci serta tentu saja, sepeda gunung! Bisnis ini melakukan pengiriman serta pengambilan sepeda, yang sangat ideal bagi kami karena kami tidak tinggal di kota pelancong terkemuka.

Ibu kota Gozo adalah Victoria, serta di jantung kota adalah benteng, yang telah menjadi pusat kegiatan karena usia Neolitik (itu 10.200 SM – 2.000BC!), Namun itu sangat dibentengi selama itu Zaman Perunggu (1500 SM).

Kami mengerti bahwa kami ingin pergi ke Citadel hal pertama, jadi kami berangkat naik sepeda (agak berat).

Kami siap untuk berolahraga!
Jika saya jujur, alasan perjalanan itu agak berat tidak sejak medan, itu sejak kami telah memakan metode kami dengan Italia, serta menemukan diri kami tidak melakukan banyak olahraga di Balkan!

Ya ampun, kami tidak berbentuk, dan juga melihat ke depan untuk semua kegiatan yang telah kami atur di Gozo.

Bersepeda dengan Backstreets Damai Victoria

Kami bersepeda dengan jalur berwarna sempit dan batu kapur. Kami melewati pria regional yang bermain bola bocci, serta membuat metode kami dengan lahan pertanian datar.

Game Bocci Ball yang sangat besar!

Kami beristirahat untuk tidak hanya menarik napas, namun untuk melihat peta, ketika entah dari mana, seorang wanita pendek dan tua membuka pintunya serta mulai berbicara kepada kami dalam bahasa Malta (Gozitans berbicara bahasa Malta, namun dengan a aksen yang berbeda).

Kami tentu saja tidak berbicara bahasa yang sama persis seperti dia, namun dengan beberapa gerakan tangan serta senyum, dia menyampaikan poin – kami ditawari air untuk diminum pada hari yang sangat panas itu. Wanita baik hati menopang botol air kami, serta memberi kami selamat tinggal.

Jenis pertemuan dengan orang -orang ini tidak pernah terdengar di Gozo. Di seluruh penjuru kami, para penghuni melambai serta meneriakkan “halo” saat kami berbusa di atas sepeda kami. Kami menemukan bahwa orang -orang yang berada di layanan klien di pulau itu menyambut dan juga hangat – di restoran, toko -toko, perusahaan trip, dan juga di hotel kami.

Seorang wanita ramah membuat gelang renda konvensional – dia mengundang kami untuk melihat

Segera setelah kami muncul di Victoria, kami mungkin melihat benteng, yang duduk tinggi di sebuah bukit yang menghadap ke kota sekitarnya. Memasuki dinding benteng, kami disambut oleh katedral bergaya Barok dari asumsi itu, dengan banyak langkah yang mengarah ke pintu masuk.

Katedral Asumsi – perhatikan semua orang yang mencoba bersembunyi di tempat teduh, sangat panas di luar

Meskipun katedral asumsi itu luar biasa, sorotan benteng bagi kami sedang berjalan di sepanjang dinding benteng yang menjulang tinggi. Sayangnya, kami tidak mengatur waktu kami untuk melakukannya dengan baik, dan juga menemukan diri kami dalam hari yang hangat, tanpa pohon di lokasi (pastikan untuk membawa banyak tabir surya serta mengenakan topi saat berkunjung) .

Pemandangan dari Dinding Benteng – banyak daerah yang belum berkembang di Gozo

Kami membutuhkan naungan, serta cepat.

Untungnya, kami telah memeriksa tentang restoran Gozitan konvensional bernama Ta ‘Rikardu. Terletak di gedung batu kapur yang indah, pemilik di sini menyajikan makanan serta anggur merah yang bersumber langsung dari pertaniannya serta kebun anggur!

Pastikan untuk mencicipi keju konvensional Gozo, ġbejniet, yang dibuat oleh Rikardu, setelah memikul tangan domba dan kambing! Juga, jangan lewatkan ravioli boneka keju kambing dan tentu saja, roti Malta. Ini adalah tempat makan siang tertinggi, dan juga memberi kami istirahat yang kami butuhkan dari matahari sore yang panas.

Catatan: Ada juga Daging Kambing di Ta ‘Rikardu, namun kami tidak memaafkan kanibalisme sehingga kami tidak membelinya?

Ravioli lezat di restoran ta’rikardu

Dengan perut penuh, kami menjelajahi lebih banyak area di luar benteng itu sendiri, termasuk gang sempit dengan balkon konvensional – salah satunya dinyatakan sebagai balkon pertama yang dikembangkan dalam gaya itu di Gozo!

Kami menjelajah dengan pasar jalanan, sebelum mampir ke Basilika St. George, yang dikembangkan antara 1672 serta 1678, dari (Anda dapat menebaknya) materi batu kapur.

Ketika kami pertama kali melangkah dengan pintu, saya yakin rahang kami benar -benar turun. Interiornya sangat indah dengan fresco berwarna -warni, jendela kaca patri, serta emas serta plesteran marmer. Ada 11 kapel samping di dalam basilika, selain altar tinggi, serta patung kayu santa pelanggan, St. George.

Di dalam Basilika St. George yang indah

Setelah seharian bersepeda di sekitar Victoria, kami memilih untuk membuat metode kami kembali ke Xewkija. Hari pertama kami di Pulau Gozo sangat fantastis, namun itu menjadi lebih baik. Yang mematuhi hari -hari kami merencanakan kenaikan 10 km, serta 14km kayak!

Tetap disini untuk mendengar lebih banyak tentang petualangan kami di Gozo. Untuk melihat semua video kami dari waktu kami yang dihabiskan di Malta, klik di sini!

Catatan kambing untuk pelancong:

Jika Anda memiliki ponsel yang bijak, gunakan aplikasi Google Maps untuk menemukan rute bus serta rutinitas di sekitar pulau. Atau, periksa di internet untuk melihat rutinitas bus untuk Malta dan juga Gozo. Waktu bus bisa mati sekitar 15 menit atau lebih, namun Google Maps masih akan menjadi teman terbaik Anda di Malta!

Perahu feri memiliki kamar mandi serta restoran. Selama bulan -bulan musim panas, muncul lebih awal, karena perahu dapat terisi dengan cepat – mereka berjalan setiap 45 menit. Klik di sini untuk jadwal feri.

Jangan repot -repot mencari di mana harus membayar feri pada metode untuk Gozo. Anda hanya membayar untuk perjalanan kembali!

Di terminal feri di MGARR, ada tarif taksi yang diterbitkan, periksa daftar sebelum menyetujui harga! (Daftar harga dibayangkan di bawah)

Penyewaan sepeda dari dua roda Biaya: 1 hari hanya € 12,50, 2 hingga 3 hari € 8,00 / hari,
4 hari serta € 7,00 / hari.

1 biaya tiket bus € 1,50 serta berlaku selama 100 menit. Jadi, Anda bisa mendapatkan semua metode ke hotel Anda di Gozo dengan tiket bus yang sama persis yang Anda beli di Malta.

Jika Anda ingin memiliki kesukaan, betapapun biaya efeknyaMakan malam di Gozo, dapatkan kartu tarif diskon Malta dan juga Pergi ke Restoran Country Terrace di Mgarr, dekat tempat feri mendarat. Lokasi ini memiliki pemandangan yang spektakuler serta makanan terbaik di Malta, ditambah Anda mendapatkan diskon 50% dengan kartu.

Setiap kali berjalan atau bersepeda di Gozo dan juga Malta, pastikan Anda membawa banyak air, tabir surya serta topi karena semi-kering yang hangat adalah pembunuh asli.

Pastikan untuk pergi ke belakang benteng untuk pemandangan pedesaan Gozo yang fantastis.

Anda dapat bersepeda banyak dari jalan -jalan gozo yang fantastis. Untuk menemukan rute, klik di sini serta memanfaatkan aplikasi Google Maps untuk memastikan Anda pergi dengan cara terbaik.

Hanya ada satu asrama asli di Gozo, tetapi klik di sini untuk menemukan ruang paling terjangkau di dunia asrama

Suka artikel ini? Tepi!

Penafian: Kambing di jalan adalah mitra Amazon dan juga afiliasi untuk beberapa pengecer lain. Ini menyiratkan kami membuat komisi jika Anda mengklik tautan di blog kami serta membeli dari pengecer tersebut.

Cara Membantu Menghentikan Penyalahgunaan Hewan Di Industri Pariwisata

Terakhir Diperbarui: 7/20/2020 | 20 Juli 2020

Wisatawan yang Terhormat,

Ketika saya berada di Sigiriya, Sri Lanka, makan Kottu (tumis pedas tradisional dari roti roti parut dengan sayuran dan ayam), saya melihat adegan di luar restoran yang saya saksikan terlalu sering sebelumnya: wisatawan mengendarai gajah. Aku menghela nafas keputusasaan. Hewan itu mereka sangat senang berkuda kemungkinan besar disalahgunakan – dan mereka juga tidak tahu atau mereka tidak peduli.

Saya memahami keinginan mereka untuk mengendarai gajah itu.

Kebanyakan orang menyukai binatang.

Kita semua suka melihat dan berinteraksi dengan hewan saat bepergian. Rasanya eksotis.

Itulah sebabnya kami pergi ke safari, memeriksa kuil -kuil kebun binatang dan harimau, dan mendaftar untuk naik gajah, pergi trekking gorila, berjalan -jalan singa, dan segala sesuatu di antaranya.

Maksud saya, siapa yang tidak ingin sedekat itu dengan begitu banyak makhluk yang menakjubkan? Hewan itu lucu dan (kebanyakan) berbulu.

Tapi saya punya berita buruk: hampir semua pariwisata berbasis hewan di dunia kasar dan merugikan hewan.

Hewan biasanya disimpan dalam kondisi yang mengerikan dan dilatih dan dikelola oleh staf yang tidak berpengalaman. Ini bukan pusat penelitian ilmiah yang Anda kunjungi. Tempat -tempat yang Anda periksa ada untuk hiburan dan uang Anda – bukan untuk kesejahteraan hewan.

Sekarang, saya bukan orang suci. Saya telah melakukan hal -hal buruk di masa lalu. Saya sudah menunggang gajah, pernah ke Kuil Tiger, mengunjungi SeaWorld, dan berenang dengan lumba -lumba. Saya telah bersalah karena menggurui tempat -tempat yang sama yang sekarang saya katakan untuk Anda hindari.

Tetapi semakin lama saya bekerja di industri perjalanan dan semakin banyak belajar tentang pariwisata hewan, semakin saya menyadari betapa kacau, cacat, dan kasar itu. Jika saya tahu apa yang saya tahu sekarang, saya tidak akan pernah melakukan kegiatan itu.

Kemungkinan Anda seperti saya dan melihat kegiatan ini dan berpikir “Hewan! Yay! ”

Ada keyakinan salah bahwa kegiatan ini harus memiliki beberapa peraturan dan aman untuk hewan. Maksud saya itulah yang saya pikirkan. Saya tidak tahu apa yang tidak saya ketahui.

Tapi itu tidak terjadi sama sekali.

Dengan mengunjungi lembaga -lembaga ini, kami secara tidak sengaja menjadi pihak dalam sistem dan melanggengkan siklus penyalahgunaan.

Kami tidak melakukannya karena kami orang jahat. Ini hanyalah ketidaktahuan terhadap kondisi yang membuat kita tidak mengubah sistem.

Saya tahu kami semua ingin percaya bahwa tempat yang kami pilih untuk dilihat tidak berbahaya. Kami telah melakukan riset dan membaca beberapa ulasan positif yang mengatakan betapa baiknya dan berharga staf kepada hewan. Itu tampak aman.

Tapi siapa yang akan mengakui pelecehan hewan? Siapa yang akan pergi meletakkannya di tempat terbuka?

Semua itu tersembunyi dari pandangan.

Tidak ada organisasi yang akan berkata, “Ya, kami membuat gajah kelaparan. masuklah!”

Gajah mahal untuk disimpan dan, ketika dibebani dengan hutang, banyak pelatih hanya mendorong gajah mereka ke batas mereka untuk menghasilkan uang sebanyak mungkin. Dan, sementara para pelatih mungkin memiliki hati mereka di tempat yang tepat, di banyak negara berkembang ini bukan staf atau ahli biologi yang terlatih secara profesional – mereka adalah pekerja miskin, kurang terampil yang hanya berusaha menghasilkan uang untuk memberi makan keluarga mereka.

Lihatlah gajah yang membunuh seseorang di Ko Samui. Dia bekerja dalam panas yang tak tertahankan dan seharusnya tidak membawa pengendara, tetapi pelatihnya adalah seorang imigran Burma yang miskin yang berada di Thailand hanya mencoba memberi makan keluarganya.

Jika Anda melihat pelatih yang diwawancarai di Cove atau Blackfish, Anda melihat hal yang sama: pelatih dengan niat baik tetapi juga bos atau perusahaan yang berfokus pada keuntungan alih -alih kesejahteraan hewan.

Selama bertahun -tahun, hak -hak hewan dan kelompok lingkungan mencerca melawan kuil Tiger di Thailand. Jurnalis melaporkan pelanggaran. Namun wisatawan tidak percaya berita itu dan masih berbondong -bondong ke kuil. “Mereka adalah bhikkhu. Bagaimana mereka bisa melukai harimau? ”

Namun, setelah tekanan luar tumbuh terlalu besar, pemerintah menggerebek kuil dan – mengejutkan! – Menemukan sejumlah harimau yang dilecehkan dan mati, dan bukti pemuliaan ilegal dan penyelundupan hewan. Tetapi meskipun kuil harimau ini terbukti terlibat dalam perdagangan hewan ilegal, check out ke kuil harimau lainnya belum berhenti.

Yang benar adalah ada banyak pelecehan hewan di industri perjalanan.

Dan itu harus dihindari. Peluang kesalahannya terlalu besar. Masalahnya lebih luas dari yang Anda pikirkan.

Wahana Gajah, Kuil Harimau, Jalan Singa, Pertunjukan Monyet, Perkelahian Orangutan (ya, itu benar -benar ada), Dolphinariums, SeaWorld, Sirkus – apa pun di mana hewan itu ada di sana secara eksklusif untuk hiburan Anda harus dihindari!

Pertimbangkan tes bau untuk pameran hewan apa pun: Jika sepertinya ini seharusnya tidak ada atau Anda merasa aneh bahwa hewan besar seperti itu akan begitu jinak, ada sesuatu yang mungkin tidak benar dan Anda tidak boleh mendukung praktik seperti itu dengan uang Anda .

Kita masih bisa mendapatkan momen yang tak terlupakan dengan seekor binatang sambil memastikan kita baik -baik saja.

Ambil Gajah Berkendara di Thailand. Sudah populer selama beberapa dekade dan masih menjadi daya tarik besar bagi wisatawan, tetapi tempat -tempat seperti Elephant Nature Park mengubahSistem dengan menyediakan tempat perlindungan bagi gajah yang dilecehkan, mempromosikan pendidikan bagi pengunjung, dan memungkinkan wisatawan untuk mengalami gajah dengan cara yang tidak berbahaya.

Dan, melihat berapa banyak uang yang dihasilkan oleh Taman Alam Gajah, taman pelatihan lainnya perlahan -lahan mulai mengubah cara mereka melakukan sesuatu, bekerja dengan Taman Alam Gajah untuk mengadopsi praktik yang kurang berbahaya.

Sekarang ada taman di Phuket, Kamboja, dan Surin.

Itu tidak berarti perubahan ini tersebar luas, tetapi karena itu adalah uang yang melanggengkan sistem, semakin banyak orang memilih dengan dolar mereka, semakin banyak taman hewan akan mengubah kebijakan mereka. Elephant Nature Park tidak akan ada tanpa wisatawan mengunjungi, dan taman lain tidak akan memperhatikan jika itu bukan karena popularitas praktik mereka.

Adalah penting kami melakukan uji tuntas kami dan memilih dengan dolar kami untuk mendukung organisasi yang melakukan dengan benar oleh hewan.

Jika kita berdiri bersama dan mengatakan “kita menginginkan sesuatu yang lain,” kita bisa mewujudkannya. Kuil Tiger akhirnya ditutup, SeaWorld telah sepakat untuk menghentikan program pemuliaan tawanannya, dan tempat -tempat yang mirip dengan Taman Alam Gajah semakin berkembang di seluruh Asia Tenggara.

Perubahan -perubahan ini terjadi karena protes publik dan perubahan perilaku konsumen yang mempengaruhi apa yang paling diperhatikan oleh bisnis: garis bawah mereka.

Ini tentang pendidikan. Jika kita sebagai pelancong belajar tentang kondisi ini sebelumnya, jika kita membicarakannya lebih banyak, kita dapat melakukan perubahan.

Untungnya, ada sejumlah sumber daya dan grup online di luar sana yang dapat membantu Anda menemukan pengalaman hewan yang etis:

Spana

Apakah berjalan dengan singa konservasi yang baik? mungkin tidak

Simpan gajah

Lakukan dan jangan pariwisata hewan di Afrika Selatan

Lahir Yayasan Gratis

Dana Internasional untuk Kesejahteraan Hewan

Perlindungan Hewan Dunia

Saya tahu Anda ingin melihat atau berkomunikasi dengan beberapa hewan saat Anda bepergian dan tidak ada yang salah dengan itu – mari kita lakukan dengan cara yang bertanggung jawab. Mari kita ciptakan pengalaman hewan positif yang menghargai konservasi dan pendidikan, bukan eksploitasi.

Lagi pula, tidakkah Anda ingin kembali suatu hari dan berbagi dengan teman atau keluarga Anda pengalaman menakjubkan yang Anda miliki? Cara terbaik untuk meneruskan pengalaman kepada orang lain adalah memastikan bahwa hewan bertahan hidup dan berkembang.

Sungguh-sungguh,

Matt

Bagaimana bepergian dunia dengan $ 50 sehari

Panduan paperback terlaris New York Times saya untuk perjalanan dunia akan mengajari Anda cara menguasai seni perjalanan sehingga Anda akan keluar dari jalur yang dipukuli, menghemat uang, dan memiliki pengalaman perjalanan yang lebih dalam. Ini adalah panduan perencanaan A To Z yang disebut BBC sebagai “Alkitab untuk Pelancong Anggaran.”

Klik di sini untuk mempelajari lebih lanjut dan mulai membacanya hari ini!

Pesan Perjalanan Anda: Tip dan Trik Logistik
Pesan penerbangan Anda
Temukan penerbangan berbiaya rendah dengan menggunakan Skyscanner. Ini adalah mesin pencari favorit saya karena mencari situs web dan maskapai penerbangan di seluruh dunia sehingga Anda selalu tahu tidak ada batu yang terlewat.

Pesan akomodasi Anda
Anda dapat memesan hostel Anda dengan HostelWorld. Jika Anda ingin tinggal di tempat lain selain sebuah asrama, gunakan Booking.com karena mereka secara konsisten mengembalikan tarif termurah untuk wisma dan hotel.

Jangan lupa asuransi perjalanan
Asuransi perjalanan akan melindungi Anda dari penyakit, cedera, pencurian, dan pembatalan. Ini perlindungan komprehensif jika terjadi kesalahan. Saya tidak pernah melakukan perjalanan tanpa itu karena saya harus menggunakannya berkali -kali di masa lalu. Perusahaan favorit saya yang menawarkan layanan dan nilai terbaik adalah:

Safetywing (terbaik untuk semua orang)

Pastikan perjalanan saya (untuk mereka yang berusia di atas 70)

Medjet (untuk cakupan evakuasi tambahan)

Siap memesan perjalanan Anda?
Lihat halaman sumber daya saya untuk perusahaan terbaik untuk digunakan saat bepergian. Saya mendaftar semua yang saya gunakan saat bepergian. Mereka adalah yang terbaik di kelas dan Anda tidak bisa salah menggunakannya di perjalanan Anda.

5 Pengingat Penting Jika Anda bepergian di New Normal

2020 • 10 • 25

Setelah berbulan-bulan terkurung di dalam rumah kita karena pandemi Covid-19, banyak dari kita yang ingin akhirnya keluar dan menjelajah. Sementara berbagai jenis karantina komunitas tetap berlaku di seluruh negeri, pemerintah baru -baru ini mengangkat larangan perjalanan tertentu dan melonggarkan banyak pembatasan sebelumnya. Beberapa tujuan, dari taman hiburan seperti Enchanted Kingdom ke pulau -pulau seperti Boracay, telah menyambut kembali wisatawan.

Yang mengatakan, karena ancamannya masih ada di luar sana, masih ada kebijakan yang harus diikuti saat kita bergerak maju ke apa yang mereka sebut “normal baru”. Kebijakan -kebijakan ini dapat berubah dari satu tempat ke tempat lain, jadi penting untuk mendapatkan informasi terkini.

Jika Anda berencana untuk menggaruk gatal itu segera, berikut adalah hal -hal yang perlu Anda ingat.

1. Periksa persyaratan dan kebijakan pemerintah daerah.

Di atas pengumuman yang dibuat oleh pemerintah nasional, pemerintah daerah juga dapat memiliki aturan tambahan. Provinsi, kota, atau kota mungkin memiliki persyaratan perjalanan tambahan. Misalnya, beberapa kota memerlukan hasil tes RT-PCR negatif.

Beberapa tujuan juga memungkinkan masuknya pelancong dari daerah tertentu saja. Contoh kasus: Kota Baguio, yang hanya menerima pelancong dari Luzon untuk saat ini. Mungkin juga ada batasan jumlah pelancong yang mereka izinkan per hari.

Sebagian besar kebijakan ini sangat terlokalisasi, sehingga mereka biasanya tidak membuat berita utama. Ini juga dapat berubah dengan cepat. Cara terbaik untuk memastikan Anda mendapatkan informasi terbaru adalah dengan menghubungi unit pemerintah daerah secara langsung.

2. Pesan hotel terlebih dahulu.

Meskipun semakin banyak hotel yang melanjutkan operasi, masih ada banyak yang belum beroperasi dan yang mungkin tidak menerima tamu dengan kapasitas penuh mereka untuk alasan menjauhkan.

Karenanya, memesan hotel di muka lebih ideal. Hal terakhir yang Anda inginkan adalah membakar waktu mencari akomodasi saat Anda mencapai tujuan. Jauh lebih aman, karena Anda meminimalkan kemungkinan kontak. Ini juga memastikan bahwa hotel operasional mengikuti protokol kesehatan dan keselamatan yang tepat yang diamanatkan oleh pemerintah.

Jika Anda sadar tentang anggaran dan khawatir pemesanan hotel akan mahal, ada hotel yang ramah anggaran dan nyaman operasional yang dapat Anda pesan secara online. Banyak dari hotel anggaran yang dapat Anda temukan di Reddoorz, platform manajemen hotel dan pemesanan online terbesar di Asia Tenggara.

Selain benar-benar mengikuti kebijakan pemerintah, Reddoorz juga meluncurkan program kebersihan dan sanitasi di seluruh industri yang disebut Hygienepass. Ini akan membantu para pelancong untuk dengan mudah mengidentifikasi hotel ‘aman’ yang menerapkan dan mempertahankan langkah -langkah kesehatan dan sanitasi.

Saat ini ada lebih dari 100 hotel yang bersertifikat HygienePass yang dapat Anda temukan di aplikasi Reddoorz, termasuk yang berikut:

Gambar milik Reddoorz

Reddoorz @ edsa pasay metro manila

Reddoorz Plus dekat Katedral San Pedro

Reddoorz Plus @ Poblacion District Davao

Reddoorz @ kilometer 1 roxas city

Reddoorz Plus @ E Rodriguez Pojok Banawe Metro Manila

Reddoorz @ P Florentino Street Sampaloc Manila

Jika Anda berencana untuk bepergian segera, berikut adalah kode diskon khusus yang dapat Anda gunakan untuk mencetak penghematan tambahan! Ini hanya berfungsi pada aplikasi seluler Reddoorz, jadi unduh di sini: tautan iOS, tautan Android.

❗️❗️❗️HygienePassprtrvlr❗️❗️❗️
*Berlaku untuk satu kali digunakan untuk pemesanan untuk check-in mulai 13 Oktober hingga 21 Desember 2020

3. Konfirmasikan status atraksi dan jam buka serta kebijakan mereka.

Banyak atraksi yang biasa kami nikmati telah dibuka kembali tetapi mereka mungkin telah sedikit men-tweak kebijakan mereka termasuk jam operasi dan persyaratan masuk. Sebagian besar mungkin masih membutuhkan masker wajah dan perisai wajah, dan akan menerapkan batas usia lebih ketat.

Jika Anda merencanakan perjalanan, yang terbaik adalah memeriksa setiap atraksi untuk melihat jadwal dan aturan mereka sebanyak mungkin telah berubah sejak mereka dibuka kembali. Anda dapat memeriksa situs web atraksi yang ingin Anda kunjungi atau hubungi mereka untuk mengetahui detail ini.

4. Periksa opsi transportasi umum yang tersedia.

Jika Anda bisa, yang terbaik adalah bepergian menggunakan kendaraan Anda sendiri. Tetapi karena tidak semua dari kita memiliki opsi ini, yang dapat Anda lakukan adalah memeriksa opsi transportasi umum yang tersedia terlebih dahulu. Ini termasuk transportasi darat dan penerbangan ke tujuan Anda.

Karena transportasi umum telah diatur dan beroperasi pada kapasitas terbatas, Anda harus memeriksa apakah mereka memiliki jadwal dan apakah mereka memerlukan pemesanan online lanjutan.

Untuk penerbangan, maskapai sekarang menerapkan prosedur penerbangan tanpa kontak. Mereka juga membutuhkan formulir deklarasi kesehatan yang ditandatangani. Periksa dengan maskapai Anda untuk kebijakan terperinci mereka.

5. Bawa item APD Anda sendiri.

Meskipun banyak tempat umum memiliki area untuk sanitasi dan hotel dapat menyediakan topeng dan alkohol, akan lebih baik untuk membawa sendiri. Mengenakan item APD seperti topeng dan wajah penuhE Shield diperlukan di banyak perusahaan dan transportasi umum termasuk pesawat terbang.

Untuk alkohol dan pembersih tangan, pastikan Anda memiliki cukup untuk bertahan sepanjang hari sehingga Anda tidak perlu khawatir tentang hal itu saat Anda menjelajah.

Lebih banyak tips di YouTube ⬇️⬇️⬇️

Posting terkait:

Persyaratan masuk Filipina untuk warga negara asing / non-Filipina

Persyaratan Perjalanan Boracay & Kalibo Baru & Pedoman Normal Baru 2022

Jac Liner Bus: Terminal Terbuka, Jadwal, Rute, Stops & Fare (New Normal)

2022 NAIA Kedatangan Protokol & Persyaratan untuk OFWS, Non-Ofws & Orang Asing

Persyaratan Perjalanan Pangasinan + Daftar Tempat Wisata Terbuka

Cara Mendapatkan E-Health Pass untuk Turis Siargao / Surigao Del Norte

Cara mendapatkan sertifikat vaksin online (panduan langkah demi langkah untuk orang Filipina)

Daftar persyaratan perjalanan untuk tujuan pantai terbaik! (Boracay, Cebu, Palawan & Lainnya)

Bandara Chubu Centrair ke Nagoya atau Gifu City: dengan bus dan dengan kereta api

pariwisata Jepang tumbuh tanpa henti, terutama selama beberapa tahun terakhir. Tidak ada kejutan di sana. Jepang selalu menjadi salah satu tujuan teratas di dunia, target bagi banyak pelancong dan stapel daftar ember untuk calon pelancong. Tetapi yang berubah kali ini adalah upaya promosi agresif dari dewan pariwisata regional, prefektur, dan lokal, ditambah dengan perkembangan canggih dalam transportasi. Bandara menjadi jauh lebih banyak dalam desain maupun atraksi, dan perusahaan kereta api menghasilkan lebih banyak pilihan untuk membuat perjalanan jauh lebih nyaman dan mulus.

Ini mungkin sangat jelas di Jepang tengah. Jika Anda segera terbang ke Nagoya, Anda akan disambut oleh Bandara Internasional Chubu Centrair, salah satu bandara paling luar biasa di negara ini, dan untuk sampai ke pusat kota, Anda akan mencoba banyak mode transportasi Dibangun oleh Meitetsu (Nagoya Railroad), salah satu perusahaan kereta api terbesar di Jepang tengah.

Dalam posting ini, kami akan berbagi dengan Anda bagaimana tepatnya mencapai pusat kota Nagoya dan Gifu dari Bandara Internasional Chubu Centrair.

Apa yang tercakup dalam panduan ini?

Bandara Internasional Chubu Centrair vs Nagoya
Bepergian dengan Traincentrair ke Pusat Kota Nagoya dengan kereta api
Centrair to Gifu City dengan kereta api

Bepergian dengan Buscentrair ke Pusat Kota Nagoya dengan bus

Central Japan Pass untuk Dipertimbangkan: Shoryudo Bus Pass 3 Day Pass: Takayama-Shirakawago-Kanazawa Kursus
Lulus 3 Hari: Kursus Matsumoto-Magome-Komagane
Lulus 5 Hari: Kursus Besar

Lebih banyak ide di YouTube ⬇️⬇️⬇️Felated Posts:

Bandara Internasional Chubu Centrair vs Nagoya

Sebelum hal lain, perhatikan bahwa Bandara Internasional Chubu Centrair (alias Bandara Internasional Jepang Tengah atau hanya Centrair) berbeda dari Bandara Nagoya. Centrair sekarang menjadi pintu gerbang utama ke Nagoya dan Jepang tengah. Ini adalah bandara terbesar dan tersibuk di wilayah ini dan delapan tersibuk di negara ini, melayani lebih dari 11 juta pelancong pada 2017.

Centrair (LSM) terletak di sebuah pulau buatan di lepas pantai Tokoname City di Prefektur Aichi, 35 km dari pusat Nagoya, 28-60+ menit, tergantung pada moda transportasi Anda. Jika Anda datang dari luar negeri, ada peluang besar bahwa Anda akan menggunakan bandara ini.

Bandara Nagoya (NKM), di sisi lain, dulunya adalah gerbang utama hingga 2005 ketika penerbangan dipindahkan ke Centrair. Ini juga disebut Bandara Komaki atau Lapangan Terbang Nagoya. Lebih dekat ke pusat kota Nagoya, hanya 20 menit, tetapi hanya Fuji Dream Airlines yang menggunakannya secara komersial.

Posting ini hanya mencakup Centrair.

Bepergian dengan kereta api

Bandara Internasional Chubu Centrair memiliki stasiun kereta api yang merupakan bagian dari jalur bandara Meitetsu. Jalur ini menghubungkan bandara langsung ke pusat kota Nagoya, Gifu, dan Inuyama.

Di Hyperdia, Anda dapat menemukan stasiun bandara sebagai “Bandara Internasional Jepang Tengah”, stasiun Meitetsu Nagoya sebagai “Meitetsunagoya”, dan stasiun Meitetsu Gifu sebagai “Meitetsu Gifu”.

Ada tiga jenis utama kereta yang beroperasi ke dan dari bandara:

Kereta biasa. Ini mungkin kereta lokal atau semi-ekspres. Ini akan membuat lebih banyak berhenti di sepanjang jalan, yang menunjukkan perjalanan yang lebih lama. Tidak diperlukan reservasi.

Kereta ekspres terbatas. Ini membuat lebih sedikit berhenti sehingga waktu perjalanan lebih pendek. Kereta ekspres terbatas memiliki kursi yang dipesan dan kursi yang tidak disesuaikan. Jika Anda memilih untuk memesan kursi, Anda harus membayar biaya tambahan ¥ 360 di atas tarif. Jika Anda tidak memesan tempat duduk, pastikan Anda naik mobil yang tidak dipresentasikan.

Kereta ekspres terbatas μ-Sky (MU Sky). Berlari pada 120 km/jam, ini adalah pilihan tercepat dan dapat membawa Anda ke pusat kota Nagoya hanya selama 28 menit. Ini adalah kereta berkualitas tinggi yang menampilkan toilet yang dapat diakses kursi roda dengan rak-rak yang mengubah popok di atas kapal dan dua bagian penyimpanan bagasi di setiap mobil, selain dari rak overhead. Kursi juga berbaring, membuat perjalanan Anda jauh lebih nyaman. Semua kursi dicadangkan sehingga biaya ¥ 360 tambahan berlaku di atas tarif.

Stasiun kereta terhubung ke gedung terminal bandara oleh area yang disebut Access Plaza di lantai dua.

Pusat Kota Centrair ke Nagoya dengan kereta api

Di area kedatangan, berjalanlah ke stasiun kereta. Anda akan melihat banyak tanda jadi ikuti saja.

Di stasiun, naik kereta ke stasiun Meitetsu Nagoya.

Semudah itu. Waktu perjalanan dan tarif tergantung pada jenis kereta:

Kereta biasa
Waktu perjalanan: 48-60+ menit
Ongkos: ¥ 870

Kereta ekspres terbatas
Waktu perjalanan: 37 menit
Tarif: ¥ 870 (jika Anda memilih untuk memesan kursi, + ¥ 360)

kereta ekspres μ-sky terbatas
Waktu perjalanan: 28 menit
Tarif: ¥ 870 + ¥ 360 Biaya kursi yang dipesan

Centrair to Gifu City dengan kereta api

Centrair juga terhubung langsung ke Gifu City! Jika Anda mengambil Express Limited atau μ-Sky Limited Express, tidak perlu pindah ke kereta lain. Tetapi jika Anda naik kereta reguler, Anda harus berganti kereta.

Dengan kereta biasa

PadaArea kedatangan, berjalan ke stasiun kereta.

Ambil Meitetsu Tokoname/Bandara Line menuju Shaykani.

Turun di stasiun jingumae.

Transfer ke jalur Meitetsu Nagoya menuju gifu.

Turun di stasiun Meitetsu Gifu.

Dengan kereta ekspres terbatas atau μ-sky terbatas

Di area kedatangan, berjalanlah ke stasiun kereta.

Naik kereta ekspres μ-Sky atau terbatas ke stasiun Meitetsu Gifu.

Waktu perjalanan dan tarif tergantung pada jenis kereta:

Kereta ekspres terbatas
Waktu perjalanan: 66 menit
Tarif: ¥ 1340 (jika Anda memilih untuk memesan kursi, + ¥ 360)

kereta ekspres μ-sky terbatas
Waktu perjalanan: 58 menit
Tarif: ¥ 1340 + ¥ 360 Biaya kursi yang dipesan

Bepergian dengan bus

Pusat Kota Centrair ke Nagoya dengan bus

Selain kereta, Anda juga dapat naik bus limusin bandara Meitetsu untuk sampai ke beberapa bagian kota. Bus meninggalkan platform #6 dari Terminal Bus Centrair dan berhenti di beberapa daerah di kota termasuk Sakae dan Fushimi-cho sebelum berakhir di Meitetsu Bus Center di Stasiun Meitetsu Nagoya.

Inilah cara melakukannya:

Berjalanlah ke Platform #6 dari Terminal Bus Centrair dan tunggu bus Anda.

Naik bus dan dapatkan tiket bernomor di jalan Anda. Ada pembuat tiket di dalam, di dekat pintu, di sisi ideal Anda.

Sebelum turun di tempat berhenti tujuan Anda, jatuhkan tiket dan koin bernomor ke dalam slot yang ditunjuk. Jika Anda membayar dengan tagihan ¥ 1000, Anda dapat memasukkannya ke dalam slot yang ditunjuk terpisah.

Anda juga dapat membayar menggunakan Manaca, kartu IC Meitetsu, yang akan memungkinkan Anda untuk naik bus dan kereta api tanpa harus membayar tunai atau membeli tiket sebelum setiap perjalanan. Jika Anda memiliki kartu ini, Anda hanya perlu mengarahkan kartu di atas sensor. Kartu ICOCA, PASMO, dan Suica juga berfungsi dengan baik.

Waktu perjalanan: 50 menit ke Sakae dan 78 menit ke stasiun Meitetsu Nagoya.

Ongkos: ¥ 1200 (dewasa), ¥ 600 (anak)

Ada bus setiap jam dari pukul 08:15 hingga 10:15 siang. Inilah jadwal saat ini.

Pass Jepang Tengah untuk Dipertimbangkan: Shoryudo Bus Pass

Jika Anda akan memeriksa beberapa tujuan di seluruh Jepang tengah, pertimbangkan untuk mendapatkan umpan bus shoryudo, yang dapat membuat Anda banyak tabungan!

Meitetsu menggunakan berbagai tiket bus shoryudo yang memungkinkan perjalanan tanpa batas ke dan dari banyak tujuan penting di kawasan itu, termasuk akses ke Bandara Internasional Chubu Centrair. Ini menunjukkan bahwa jika Anda memiliki pass ini, Anda dapat menggunakannya segera setelah kedatangan Anda di bandara.

Ada tiga kursus yang tersedia. Pilih satu yang paling cocok dengan rencana perjalanan Anda!

Klook menggunakan tarif diskon untuk tiket bus ini!

✅ Cadangan izin di sini!

Lulus 3 Hari: Kursus Takayama-Shirakawago-Kanazawa

Harga: ¥ 7500.

Pass bus ini memungkinkan perjalanan tanpa batasan di bus jalan raya ke dan dari Bandara Chubu Centrair, Nagoya, Gifu City, Takayama City, Shirakawa-Go dan bahkan sejauh Kanazawa dan Toyama.

Lulus 3 Hari: Kursus Matsumoto-Magome-Komagane

Harga: ¥ 7000.

Pass bus ini memungkinkan perjalanan tanpa batasan di bus jalan raya ke dan dari Bandara Chubu Centrair, Nagoya, Magome, Matsumoto, Komagane, dan Nagano.

Lulus 5 Hari: Kursus Besar

Harga: ¥ 13000.

Tiket ini memberi Anda akses tidak terbatas ke bus jalan raya dan bus rute ke dan dari atraksi utama seperti Bandara Jepang Tengah, Kota Gifu, Kota Gero, Takayama, Gokayama, Shirakawago, dan Shinhotaka. Selain dari ini, Toyama, Kanazawa, Matsumoto, dan Takaoka juga tertutup.

2️⃣0️⃣1️⃣9️⃣ • 2️⃣ • 1️⃣6️⃣

Lebih banyak ide di youtube ⬇️⬇️⬇️

Posting terkait:

Tur Multi-Kota Jepang: Cara Merencanakan Perjalanan Anggaran

Panduan Perjalanan Nagoya dengan Rencana Perjalanan Anggaran

Cara Pergi ke Shirakawa-Go dari Tokyo, Osaka, Kyoto dan Nagoya

8 perjalanan sehari yang luar biasa dari Nagoya

Jadwal Nagoya: Hal Terbaik Untuk Dilakukan & Tempat untuk Dikunjungi

Laguna Ten Bosch: Tiket Diskon, Perjalanan Terbaik, Jam Terbuka

Jepang Tengah: 25 Hal Terbaik Untuk Dilakukan & Tempat untuk Dikunjungi

ITINERARY Jepang Tengah: 5 Hari di Nagoya, Shirakawago, Kanazawa & Lainnya!